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北斗三號衛星設計師:筑夢北斗 25載只爭朝夕!


系統方案論證、有效載荷方案設計與驗證、關鍵技術攻關、器件國產化研究、實驗星研制與在軌試驗、組網星研制、增量載荷研制……身為北斗三號衛星副總設計師、有效載荷負責人,張立新每天忙得像一個高速運轉的陀螺。


與北斗結緣的25年,張立新的日子幾乎都是在只爭朝夕的攻關中度過的?;仡欉@一歷程,張立新說,自己是國家的人,是黨的人,從事北斗事業是國家的需要,是他喜歡的事,也是最幸福的事。


1993年,懷揣著“要建設中國人自己的衛星導航系統”的夢想,學通信與電子系統專業的張立新研究生畢業后,就參與到北斗工程的先期論證中來,并負責出站信號體制捕快技術驗證、用戶機技術開發等工作。


這對于剛入行就擔此重任的張立新來說,是壓力更是動力。留給他研制“出站信號體制捕快”系統的時間只有半年,他只能沒日沒夜地干?!澳菚r候,單位在郊區,我也沒有什么業余活動,干北斗成為最充實、最有成就感的事?!睆埩⑿抡f。


1998年,對張立新來說是具有重大意義的一年。這一年,他正式加入中國共產黨,成為一名光榮的共產黨員;這一年,他主導的用戶機技術開發有了突破性進展。


經過4年多的研發,1998年1月,張立新研制的用戶機初樣在接受用戶評審時,個別指標并不理想。


當時用戶的意見相當尖銳,再想到這幾年自己付出的心血,評審會后他不禁痛哭流涕。然而黨員的身份讓他有了新的變化:自己有了更強的責任感和使命感,對團隊也有了更強的凝聚力。


不能輕言放棄!張立新把這次挫折當成是對自己的考驗。在接下來的三個多月里,張立新不分晝夜連軸轉,經過反反復復的試驗測試,最終用戶機的定位、通信、測量、授時等各項指標正常。而由此形成的數字化、軟件化技術,不僅使得他所在的團隊順利中標,并且順利應用于今后的衛星中。


張立新也因此被破格評為高級工程師和陜西省國防科技工業十佳杰出青年稱號。


2017年11月5日,中國自主研制的北斗三號全球導航系統首發雙星成功發射,拉開了北斗全球導航系統建設的大幕。這兩顆衛星的導航分系統、天線分系統、星間鏈路等有效載荷全部由張立新團隊承擔研制?!按蛟煲涣鞯年犖?,掌握一流的技術!”


這是張立新的錚錚誓言。因為在北斗有效載荷研制領域取得的成績,張立新擔任過所長、副總經理等職務,但隨著北斗三號衛星的研制數量不斷增加,張立新轉而專注于自己更喜歡和擅長的技術管理,他笑稱“北斗衛星數量越來越多,我的行政職務卻越來越低”。


而正是這份對技術的癡迷和對中國航天不再受制于人的使命感、責任感,使得張立新一次次放棄行政職務,選擇在技術崗位上潛心搞科研。

 




 


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