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文化長廊

60%的車提前報廢都是因為這個功能

    發動機啟停系統的出現已經有十個年頭了,但是又有多少人真正會使用這個系統呢?今天我們一起來了解下使用啟停系統的注意事項。

    自動啟停系統雖然能讓發動機減少不必要的怠速空轉,降低燃油消耗。但是不懂得合理使用,很容易會“撿了芝麻丟了西瓜”,甚至會損壞發動機、起動機及蓄電池,所以我們使用啟停系統時,切勿因小失大。

這些情況要關閉啟停系統

1.坡道情況下避免使用啟停系統

    在坡道上臨時停車,啟停系統還是盡量避免使用。啟停系統啟動較慢,容易在松開剎車時,發生車輛滑動,發動機來不及著火制動力助力不足,導致危險發生。不過絕大多數車輛都會對坡道進行偵測,下坡坡度超過10%、上坡坡度超過12%時,啟停系統不會啟用。

2.無規律走走停停關閉啟停系統

    本來堵車就是件鬧心的事兒,再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點兒油耗更為重要。而且停機再發動起步,顯然起步速度差別人一節,沒準就是差這么一小步的時間差,你又被人插位了。

3.開空調時盡可能不啟用啟停系統

    車輛上配備著空調增加乘坐舒適性,但大部分帶有啟停系統的車在發動機熄滅時,空調只會送風并不會制冷(制暖采用車輛水箱溫度),大大影響乘坐舒適性。同時,若檢測到車內溫度與設定值相差太大,發動機便會自動啟動,頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性更加大打折扣。

4.低速泊車時停用啟停系統

    大多數車輛變速箱在倒擋位置時并不會讓啟停系統工作,但沒人能保證每次泊車都能一次搞定,挪一兩次就是正常,若是新手便可能要來回好幾次才能停正車輛。本來停車并不是件愉快的事情,若還在向前挪車時,踩深一點剎車就熄火,再啟動,必定讓心情更糟。同時不斷啟停讓發動機燃燒更加不充分,積碳更加容易聚集,尾氣污染物增加對身體更不好。

5.啟停系統熄火時不能添加燃油

    很多車主在加油時并不會下車,直接打開油箱蓋讓工作人員加油。此時車輛僅為啟停短時間熄火,并隨時啟動,若此時添加燃油將非常危險。必須讓車輛完全熄火斷電后再進行加油。

6.油燈亮時建議關閉啟停系統

    不可否認的是啟停系統的確可帶來優秀的燃油經濟性,但在亮油表報警燈亮時車輛不斷的啟停,只會讓你更加心慌。不斷啟停,燃油系統不斷重建供油壓力,增加燃油泵壓力,導致更快過熱燒毀。

7.涉水行駛時必須關閉啟停系統

    通過積水路段時,切記必須關閉啟停系統,萬一需要在行駛中停下,發動機熄火,此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進發動機內,導致發動機無法啟動。

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